Enfieldmania - stránka o motocyklech Royal Enfield
Historie značky Royal Enfield
Royal Enfield Bullet, byl ve své současné podobě poprvé představen v Británii, v roce 1949. Jednalo se o motocykl s obsahem 350 ccm a přinášel jednu podstatnou inovaci : odpružení pomocí zadní kyvné vidlice ( "kývačka" ). Tento rys, v kombinaci s tuhým rámem a robustním jednoválcovým motorem, mu umožnil vyniknout v terénních a trialových soutěžích
V roce 1953, byl představen model 500 ccm, který pak zvítězil ve stovkách závodů a vydobyl značce Royal Enfield mezinárodní uznání.
V roce 1955 zadala indická vláda objednávku na 800 vojensky upravených strojů Bullet pro "přímou službu" na pákistánské hranici. Tak velká poptávka znamenala pro továrnu v Redditchi (Anglie) obrovskou zátěž, přesto však byla uspokojena. Bullet se velmi dobře osvědčil a indická vláda zadala výrobci další objednávky na obdobná množství strojů. Tato skutečnost vedla představenstvo mateřské továrny k rozhodnutí, zřídit dceřinný závod v Chennai (dříve Madrásu), v Indii. Zpočátku byly motocykly montovány z dílů, dovážených do Madrásu z Anglie. Následujícího roku již byla indická továrna plně funkční a vyráběla sama kompletní stroje "Enfield India Bullet" . V roce 1972 ukončila produkci továrna v Redditchi a její brány se navždy zavřely.Nicméně indická továrna pokračovala v činnosti , reagujíc na zvýšenou místní poptávku po cenově dostupném, výkonném a spolehlivém motocyklu. Je to velká pocta původním konstruktérům firmy Royal Enfield : továrna je schopna vyrábět ( a úspěšně prodávat !) stejný typ motocyklu Royal Enfield Bullet z roku 1955 již téměř padesát let !!!
V roce 1994, byla firma "Enfield India Ltd" koupena nadnárodní skupinou Eicher Group, která ihned zahájila výměnu původního strojního zažízení z 50-tých let za nové, odpovídající současným požadavkům na kvalitu. V roce 1999 pak Eicher Group založila novou továrnu ve městě Jaipur (indický stát Rajastan), vyznačující se používáním nejmodernějších technologií a pružným výrobním systémem, umožňujícím pohotově reagovat na poptávku trhu. Následovalo dramatické zlepšení kvality, což vedlo ke stálému zvyšování produkce a dodávek určených na vývoz. Royal Enfield Bullet je exportován do více než 20-ti zemí, včetně USA, Kanady, Austrálie, Japonska, Německa, Švýcarska a Velké Británie. V roce 1999 se oficiálním distributorem pro Velkou Británii stává firma "Watsonian-Squire Ltd", nejstarší světový výrobce motocyklových přívěsných vozíků (sidecarů). Následuje úspěšné znovuuvedení značky Royal Enfield na britský trh , kde Watsonian rychle buduje rozsáhlou dealerskou síť, založenou na prodejních úspěších standardního modelu Bullet. V roce 2002 se Royal Enfield Bullet dostává do "UK Top Ten" (tj. mezi 10 nejprodávanějších modelů v Británii), v kategorii 125 - 499 ccm.
ROYAL ENFIELD - MEZNÍKY VÝVOJE
1850's: Je v Redditchi založena firma "George Townsend & Co", specializující se na výrobu
šicích jehel a strojních součástek.
1880's: Firma rozšiřuje svou působnost i na oblast jízdních kol, a stává se společností
s ručením omezeným - "George Townsend & Co. Ltd."
1892: Společnost získávají Albert Eadie a Bon Walker Smith a je přejmenována na "Eadie
Manufacturing Co. Ltd."
Následuje uzavření kontraktu se zbrojovkou "Royal Small Arms factory" z Enfieldu,
v hrabství Middlesex. Obchodní značka "ENFIELD" začíná být používána na všech
výrobcích, které firma vyrábí.
1893: Je založena "Enfield Manufacturing Company". Slovo ROYAL (královská) je přidáno
následně, v důsledku sloučení se zbrojovkou "Royal Small Arms factory".
Začíná se též používat nové firemní motto : "MADE LIKE A GUN" (vyrobeno jako
zbraň).
1896: Společnost mění název na "The New Enfield Cycle Co. Ltd."a začíná se plně
zaměřovat na výrobu jízdních kol.
1898: Firma mění vypuštěním slova "New" svůj název na "Enfield Cycle Co. Ltd."
V tomto roce se začíná pracovat na vývoji vozidel, poháněných motorem.
1899: Jsou vyráběny první motorové tříkolky a čtyřkolky Royal Enfield, poháněné
francouzskými motory De Dion.
1901: Je na trh uveden "Royal Enfield Motorised Bicycle " ( "motorové kolo" ).
1905-6: Ve městě Redditch je postavena nová továrna, aby byl zvládnut nárůst poptávky po
byciklech a motocyklech.
1914-18: Během 1.světové války je výroba motocyklů pozastavena.
1919: Poválečný prodej rychle narůstá. Na trh jsou uvedeny nové modely, od řady dvouválců
do V, vybavených postranním vozíkem (sidecars), přes lehké dvoutakty, až ke
sportovním OHV-modelům, zvaným BULLET (Kulka).
1933: Je představena nová modelová řada motocyklů s rozvodem OHV (250, 350 a 500 ccm).
1936: Značka Royal Enfield je v rozmachu. Vyrábí se třináct typů motocyklů, včetně dvouválců
do V - modelů "K" (976 ccm) a "KX" (1140 ccm). BULLET vyniká v silničních závodech
a v trialových soutěžích.
1939-45: Produkce BULLETů je během 2.světové války pozastavena.
1949: Je představen model Royal Enfield "G2" 350 ccm.
1953: Je představena verze 500 ccm. V tomto roce objednává indická armáda 800 kusů.
1955: Je založena společnost "Enfield India Ltd." . Zahájena montáž a výroba na základě
licence, získané od "Redditch Enfield Cycle Company".
1962: Je ukončena výroba modelu BULLET ve Velké Británii.
1963: Ve Velké Británii je na trh uveden model "CRUSADER" (Křižák),
2-válec 750 ccm. Jeho výroba je však z důvodu nízké prodejnosti
zastavena již v r. 1965.
1967: Ničena japonskou konkurencí, továrna v Redditchi utlumuje
výrobu. Indická továrna ve výrobě pokračuje.
1981-2: "Enfield India Ltd." hlásí rekordní prodeje - 19.512
(r.1981) a 22.225 (r.1982) kusů. 1983: Japonci uvádí na indický trh Suzuki 100 ccm.
1987: Enfield hlásí poprvé za posledních 10 let ztrátu.
1990: Enfield získává jako strategického partnera nadnárodní společnost Eicher Group.
1994: "Enfield India Ltd." je zcela získána firmou Eicher. Zahájen program nových investic.
1996: Obrat ! Prodej modelu BULLET vzrůstá na 21.621 kusů ( o 31% více, než o rok dříve).
1998: Eicher Group rozhoduje o výstavbě nového závodu v Jaipuru.
1999: "Watsonian-Squire Ltd." Se stává oficiálním distributorem pro Velkou Británii.
Na britský trh jsou uvedeny dva speciální modely - "Clubman 'S' Café Racer"
a "T350 TRAIL".
2001: Je tomu 100 let, co bylo na trh uvedeno první "motorové kolo" Royal Enfield.
Je představen model s elektrickým startem.
2002: Royal Enfield BULLET se dostává v britském žebříčku prodejnosti (kategorie
125-499 ccm) do první desítky. Je představen model BULLET SIXTY- 5,
vybavený novou, 5-tistupňovou převodovkou, vyvinutou Universitou v Cranfieldu.
2003: Eichler Group hlásí výsledky prodeje za poslední finanční
rok - prodáno 28.029 strojů, meziroční nárůst činí 15 %.